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热喷涂是什么？

热喷涂是指一系列过程，在这些过程中，细微而分散的金属或非金属的涂层材料，以一种熔化或半熔化状态，沉积到一种经过制备的基体表面，形成某种喷涂沉积层。

碳化钨热喷涂是在基体喷涂碳化钨，制备涂层。碳化钨是喷涂的材料。碳化钨是一种由钨和碳组成的有机化合物，碳显负四价，钨为正四价。碳化钨为黑色六方晶体，超音速热喷涂加工，有金属光泽，硬度与金刚石相近，为电、热的良好导体。纯的碳化钨易碎，若掺入少量钛、钴等金属，就能减少脆性。用作钢材切割工具的碳化钨，常加入碳化钛、碳化钽或它们的混合物，以提高抗爆能力。

热喷涂在铁路系统的应用

1、我国京广、陇海、宝成、洛阳等铁路干线钢轨擦伤、掉块、低接头、长轨焊缝低塌、轨道曲线外股钢内侧面磨损，采用焰合金粉末喷焊耐磨涂层；

2、内燃机车曲轴、机车率引电机轴、双机组轴、换气泵叶轮轴、机壳气阀活塞等部件喷涂修复；

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热喷涂工艺

基体材料的选择

基体材料要能够在喷砂工艺下变得粗糙，一般基体表面硬度要≤55HRC（高锰钢原始硬度HRC17~21，在使用后表面硬度提高，超音速热喷涂加工技术，硬度可达HRC45左右；典型的轴承钢GCr15为例，回火后的硬度为：HRC61-65；65Mn弹簧钢的硬度为42-47HRC；304不锈钢出厂硬度应该在HV145至175之间（HRC11左右），超音速热喷涂加工公司，改性的304可以做到HV400多（HRC42左右）；高温合金GH4169硬度可达HRC42，典型的钛合金TC4本身硬度约在HRC30左右）。由于涂层和基体主要是机械结合，因此基体表面的清洁和预处理对热喷涂涂层工艺非常重要。